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新华网评【焦点评论】:铁路市场化不是只有涨价

发布:2013-05-21 17:28:17    来源:广东公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问

  第六轮国务院机构改革方案日前出台,铁道部将被撤销。铁道部部长盛光祖表示,铁路200万职工不存在安置问题,也不会裁员。铁路票价一直偏低,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。


  铁路运营实现政企分开、管运分开是民众的期盼。作为垄断行业,其运营就应该公布铁路成本,确定合理利润空间,定价就应该受到《价格法》和《反垄断法》的规制,政府应该对其经营行为、商品和服务的价格实施监管和调控。如果完全按照市场定价,铁路应是一个充分竞争的市场,就不应该存在“被高铁”的问题,不应该“独此一家”。


  即使火车票价要上涨,也要尊重消费者的知情权,涨得明明白白。火车票价是如何构成的,应该有一个公开透明的定价机制。长期以来,我国铁路票价纠结的根源,就在于将市场与公益搅作一团,将行政定价与市场计算混在一起,既要行政的权力、垄断的地位、市场的价格,又要打出公益的幌子。如果铁路真要“按照市场规律,企业化经营来定票价”,还是得首先将自己真正市场化、企业化;否则,改革等于涨价,就会让公众失望。


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